Ci après, les images d’une restauration menée récemment par notre équipe :
Après des années de bons et loyaux services, cette Mini Cooper avait besoin d’une bonne remise en forme. Tout y est passé : Carrosserie, trains roulants, sellerie et…moteur.
Comme vous pouvez le constater, la caisse a été mise à nue. Un bout de plancher corrodé a été découpé et remplacé par une tôle faite à façon. Les ailes avant ont été découpées pour recevoir des extensions d’origine Rover ( Sportspack ).
Découpe d’un patch dans le plancherDécoupe des ailes avants pour élargisseurs spécifiques aux mini Cooper
Peinture intérieurePeinture extérieure
Pose des élargisseurs
Pose des trains roulants ( Minilite 7×13 )
Le moteur……
Bloc réalésé en 1340 cm3, culasse préparée, pistons haute compression, arbre à cames spécial, distribution calée au comparateur, rampes de culbuteurs à rouleaux, pompe à huile gros débit…
Bref un moteur qui une fois rodé doit sortir une centaine de chevaux. La boite est équipée d’un pont à rapport court (3.44)
Conduits de culasse élargis et polis
Bloc réalésé et pistons haute compression
Palier central renforçé
Tableau de bord et sellerie
Fabrication d’un tableau de bord sur mesure en alu bouchonné. C’est beau, c’est classe et c’est…indémodable !
